Leif Erlingsson
2013-06-18
Jan Olsson
2012-08-12 08:59:00
Finner Faibless För Franska Fordon? - Trevlig artikel,5 poäng! - Ja,dessa bilträffar med sina gamla bilar! - Dock för lite av Europeiska småbilar från 40&50-talet!
Enligt min mening!
Lennart Lundwall
2012-08-12 10:51:00
Jag upptäcker, Jan O, efter ditt påpekande att jag går och spinner på en fransk veteranbil. Att smida på och svära över där under björken. Konstigt egentligen. Det finns ju rejäla tyska Ford Taunus, den där första med pontonkaross och en kylarprydnad av glas föreställande en jordglob. Denna bil "visslade" av luftströmmen genom grillen så vi kände igen den hundratals meter innan den passerade oss ungar där vi satt och skrev upp bilarnas registreringsnummer... Minns någon varför vi skrev upp bilnummer? Kalle Blomkvist var förstås het i de åren. Engelska Ford Cortina GT (oh, Lotusversionen, sextiotal), varför inte östtyska Trabant eller IFA Wartburg, kopior på västtyska DKW från strax efter kriget. Varför inte Volvo PV 444? Jo därför att min första bil var en PV 1947 A-modell, mycket tidig med tresiffrigt tillverkningsnummer. Brudarna åkte tyvärr hellre med Jannes Ford Crown Victoria. Eller Olles Plymouth Belvedere. Återstår Saab och en trepip vore kul. Den tvåcylindriga 92:an, alltid grön ända till dom målat slut på det stora överskottslagret av grön lackfärg för flygändamål. Den bilen var oerhört överstyrd så den som försökte rejsa med den ångrade sig bittert, där han satt, nere i diket.
Jan Olsson
2012-08-12 12:01:00
#2 - Jordgloben var av emaljerad mässing,har haft en 56:a,som numera finns på museum i Holland!
Volvo Pv-A modell,Saab 92,Renault CV4,Ford France,Volvo PV60-46,Opel Super Six-38,Ford V8-39,Studebaker-35,Opel kapitän -39,IFA F8-52,m.fl.körde vi i jobbet,i vår ungdoms fagraste vår!
Fast inte i den ordningen,jag vet att den första var Opeln,den sista var A-modellen!
På äldre dagar har det funnits en hel del också!
Standard Vanguard,Chevrolet-51,Opel Olympia,Volvo PV445-Lastbil,Nissan King Cab,Ford Taunus Lastbil,Citroen B11,3 st,DKW Cabriocoach-38,Lloyd Alexander TS-59,Taunus-56,Morris 8-46!
Så man kan väl nästan prata om Biltokig,eller?
P.S.F.n.endast en,Peugeot 1007-05:a!
Jan Brunnegård
2012-08-12 12:40:00
Om detta är en samling för biltokar så ber jag att få anmäla mig Känner väl till nästan alla bilarna ovan. Har skrivit i ämnet flera ggr här. Men nu måste jag skriva om annat...till kommunen!
Leif E Ström
2012-08-12 15:21:00
Kvartpetiternas mästare, nästan lika skicklig i din profession som Jascha Haifetz. Det var ett uttryck som man på torsdagar (avlöningsdagen) kunde få höra när någon redaktör ville vigga några tior.
Men vad var blylukten vid ombrytningen i jämförelse med det smörjande blye´t till en V:8? Det händer än i dag att jag stannar upp när någon drar igång sin gräsklippare eller utombordare, för några V:åttor bör man inte se.
Lukten av kaffe och gammal motorlja saknar jag också. En äldre teknisk begåvning på gården hade nämligen tillgång till sin mors kök och på hennes vaxduk byttes det kamringar, lager och foder. Hon som inte styrde bilarna men köket, frågade aldrig om vi ville ha fika, hon bara serverade mellan momenten.
Nu till Lennarts fråga: varför samlade man på registreringsnummer? Man samlade inte på nummer utan på länsbokstäver.
Ju längre ifrån lokalpunkten desto högre poäng. De nordligaste länen BD och AC, tillsammans med de udda K och I låg i topp. Kom någon med ett Y från Sundsvalltrakten, kallades vederbörande "klyktattare".
Lennart och "Dubbel Janne", lägg märke till min byline. Dagen till ära har jag en Taunus-glob i emaljerad mässing. Hade en 62/63:a som gick under namnet "spjutet" då den vinglade och vred sig båd högt och lågt.
Jan Brunnegård
2012-08-12 15:47:00
Jo det är rätt Ström. Det var länsbokstäverna man samlade, om man stt på ett mjölkbord mitt i Västergötland. På gränsen mellan P och R.Vi skrek högt för varje O,S eller F. Folk som är under 40 år har nog ingen aning om dessa bokstäver. Sthlm fick fort så mkt bilar att de fick ta till AA 100 osv. Landhövdingar gled omkring i P1 osv./ När man köpt en fabriksnybil så fick man köra med röda skyltar ett tag tills byråkratin fixat ett ordinarie nummer. Interimsskyltar kallades det nog.... / När jag skulle köra upp för bilkörkort så fick jag världens utskällning. För inspektören ansåg sig ha sett mig köra motorcykel på en trottoar en stund tidigare. Men körkort fick jag...
Leif E Ström
2012-08-12 15:55:00
Tilägg till Taunusgloben: en ren stöld, ett plagiat eller bara en variant på 1952 års Ford Customline inom familjen. Det är bara att välja.
Jan Olsson
2012-08-12 16:22:00
#5&7 - Var det en 62/63,då var det en 12M!
Ford 52:ans front var endast kromad,ingen emalj!
Min 56:a var en 15M,endast tillverkad 55-56-57!
Jan Olsson
2012-08-12 16:40:00
#8 - Vid närmare eftertanke,måste det ha varit en 17M,dock utan Glob!- Eller?
Leif E Ström
2012-08-12 17:59:00
Olsson, det var en P3:a 17M super, utan glob, den modell som sålt bäst? Det fanns en tid då tillverkarna kunde komma ut med två modeller samma år. Det stämmer, men designen på globen nästan exakta, bara det att själva konen var något mindre på den riktiga jänkaren. Minns ni fri hastighet, med den vackra skylten hastighetsbegränsning upphör? Stackars alla senare bilister och trafikanter som får knö jämt och ständigt för att ni är för många. Regler och lagar för allt som är i rörelse. Dom ända som hittills klarat sig undan är cyklisterna, ingen tycks följa trafikreglerna fritt fram mot rött. I storstäderna får dom allt serverat på fordonens nota, men tider skola komma då alla bilar står still och miljarderna måste tas från stålryttarna och alla gemensamma färdmedel. Svenne gnäller redan i dag att det kostar för mycket att åka tåg och kommunalt. Vem vill dom skall betala?
//Ja mindes ni skylten? Runt gult märke, med en bred svart diagonal.
Undras hur skylten kommer se ut då alla fordon med fyra hjul blir förbjudna och hinner man uppleva lösningen på överbefolkningen?
Leif Erlingsson
2013-05-30
Sedan 2013-05-07 är ett flertal gamla Sourze författare och forumister blockerade från att skriva på forumet. Bl.a. undertecknad. [Länk till denna tidpunkt.]Detta är långt större än Sourze. För ett antal år sedan studerade jag kommentarscensuren i DN där den i en artikel angripen person som i artikeln påstods inte kunna belägga sina påståenden gång på gång fick kommentarer där han just visade belägg för det han påstods inte kunna belägga bortrensade inom minuter. Även andra som la in kommentarer med belägg för samma påståenden fick sina kommentarer omedelbart bortrensade. Vid detta tillfälle satt jag och laddade om denna kommentarstråd hela tiden och sparade samt såg vad som rensades. Har bloggat om det, se " Censurien på DN" från 2 juni 2009. Vid den tiden var Sourze-rävarna helt omedvetna om slikt. Vid den tiden var därför jag enligt den allmänna meningen på Sourze en ond person, det skrevs mycket negativt om mig. Mycket medvetet har jag arbetat för att bilden av mig ska bli en annan, utan att någonsin ha backat i sak. Det har lyckats. Över förväntan. Det är det som "är problemet". Och "lösningen" blev att blockera ett antal debattörer. Att rensa ut det gäng som börjat vakna. Som alltså inte kan göra inlägg. Forumister som fortfarande anses ofarliga kan dock tills deras status också ändras fortfarande öppna upp kommentarstrådarna till egna och andras artiklar med det enkla tricket att titta vilket siffertal som står som del av artikellänken, addera ett till detta tal, och stoppa in det i denna länk istället för nollorna: http://www.sourze.se/forum/thread/00000000/page1Men själv har jag nu den dokumentation jag behöver. Jag gjorde det övertydligt vilka processer det här rör sig om. Hela mitt Sourze projekt har handlat om att "röka ut" dessa krafter och energier. De är nu mycket synliga. Det är väldigt tydligt vad som inte får vara kvar på "fria" diskussionsforum. Inget som verkligen visar hur vi begränsas i vårt tänkande från att skapa en bättre värld får finnas kvar. Vi får INTE förstå hur vi kan göra oss oberoende av våra slavdrivare genom att vi själva kan skapa allt välstånd vi kan önska oss. Allt Gott, Leif Erlingsson
Länk till ett särskilt signifikant men från Sourze utrensat inlägg: Jante vs. Frihetsmänniska dialogen i Ovetenskapsparadigmet tråden.
Se även Leif Erlingsson som det tidigare såg ut på gamla Sourze.se: http://freedom.lege.net/Spegel_av_Leif_Erlingssons_Sourze_profil_med_artiklar/Sparad kopia av gamla sidan http://www.sourze.se/__10707529_a.asp som inte längre finns kvar: Leif Erlingsson
SKRIBENTPROFIL
Beskriv dig själv: Tankebrytare
Antal bidrag: 12
Länkar:
http://lege.net/
http://blog.lege.net/
http://leiferlingsson.lege.net/
http://leiferlingssonsartiklar.lege.net/
http://freedom.lege.net/Leif_Erlingsson/
http://lege.net/Leif_Erlingsson_efter_20130216/
E-post: leif@lege.net
Sysselsättning: Holistisk detektiv
Intressen: Förstå
Brinner för: Hela det nu
Brinner inte för: Förtryck
Varför jag läser och/eller skriver på Sourze: Jag är vilseledaren, som förvirrar dig till att tänka själv.
Vill jag säga till Sourze läsare: Mitt och ditt ansvar är att vara autentiska, att leva och att kommunicera. Att vara levande. Politisk korrekthet är motsatsen till att plocka russinen ur alla ideologier, religioner, tankesystem för att uttrycka sin egen sanning. Om en sionist eller nazist eller marxist eller scientolog eller mormon säger en sanning så är den lika sann som om din mamma säger den. Sanning kan aldrig smittas. Den som säger något annat sysslar med hjärntvätt, antagligen för att han/hon är hjärntvättad. Det har vi alla varit.
Favoritskribent på Sourze: Michael Delavante
Jag rekommenderar
Bok: The Source Field Investigations, David Wilcock
Musik: We Want Your Soul, Freeland, Peace Not War, Vol 2
Film: Eyes Wide Shut (1999)
Länk till nuvarande Sourze: http://sourze.se/ .
|
|